Cafekonomi.com

Önceki akşam İspanya maçının 23′de başlayıp, 1′e doğru bitmiş olması, uyuyana kadar 2′nin olması, saatlerin 3′ten 4′e alınması, bir de üstüne sabah sandık başına gidilecek olması, bütün bunların da yarış sabahına denk gelmesi F1 startını izlemek için bahane olamazdı. Saat farkı yüzünden sabahın 9′da  sezonun ilk yarışını izlemek, motor seslerini bünyeye sindirmek biraz zor olsa da, aylardır beklemeye değen bir yarış oldu Avustralya’da. Önceki akşam Bernabau’da 80000 kişinin çıkarttığı yüksek desibelli korna seslerinin sadece kuru kalabalık olduğunu söylemek , uçan arabaların çıkarttığı korkutucu motor sesinin kulağa hoş gelen tınısı ile karşılaştırınca abartı olmayacaktır.

Geçtiğimiz sezon da aynı güzellikte bir sezon açılışı izlemiş ama sezonun geri kalanından ilk yarıştaki heyecan kadar bir heyecan alamamıştım. McLaren ve Ferrari arasında giden sezonun sonunda F1 yönetimi devrim niteliğinde kararlar alarak Formula’yı oldukça heyecanlı bir hale getirdiklerini ilk yarış sonunda söyleyebiliriz. Özellikle difüzör kararı bu sene heyecanı arttırmada önemli bir karar olmuş.

Ross Brawn’ın Honda’yı alması ile ismi Brawn GP olarak değişen F1′in çiçeği burnunda takımı adeta küllerinden yeniden doğarak adını, ilk yarışında birincilik kürsüsüne çıkan ilk takım olarak F1 tarihine yazdırdı. Özellikle Barrichello’yu Ferrari yıllarından sonra tekrar podyumda görmek bende ayrı bir sevinç oluşturdu. Ferrari’de Schumacher’in arkasında 2. pilot konumunda kalması, çoğu zaman hakkının yenilmesi bende Barrichello’ya karşı aşırı bir sempati uyandırmıştı. Sanırım F1′i bırakana kadar başka bir sürücü için bu kadar heyecanlanamam.

Bu sene F1 yayın haklarını TRT’nin alması ile bir çok kişinin kafasında soru işaretleri oluşturmuştu. İlk yarışın ardından TRT’nin fena iş çıkartmadı dersek yalan olmaz. Özellikle Serhan Acar’ın bütün yarışları yerinden anlatacak olması, ayrıca sesini özlediğimiz Okay Karacan’ın stüdyodan destek veriyor olması, F1′in seyir zevki açısından oldukça önemli.

Hafta sonu motor sesleri Malezya’dan yükselecek. Sıralama turları ve yarış saat 12.00′da koşulacak. Pazar günü 16.00 ve 18.00′de iki sınavım olduğundan sanırım tekrarını gecenin ilerleyen saatlerinde izleyeceğim. F1 sezon takvimi ile birlikte damalı bayrağın sallandığı son satıra giriyoruz. Bol heyecanlı bir F1 sezonu geçirmek ümidiyle..

Malezya Grand Prix’si    : 03-05 Nisan
Çin Grand Prix’si              :   17-19 Nisan
Bahreyn Grand Prix’si   : 24-26 Nisan
İspanya Grand Prix’si    : 08-10 Mayıs
Monaco Grand Prix’si    : 21-24 Mayıs
Türkiye Grand Prix’si : 05-07 Haziran
İngiltere Grand Prix’si   : 19-21 Haziran
Almanya Grand Prix’si  : 10-12 Temmuz
Macaristan Grand Prix’si : 24-26 Temmuz
Avrupa Grand Prix’si    : 21-23 Ağustos
Belçika Grand Prix’si    : 28-30 Ağustos
İtalya Grand Prix’si        : 11-13 Eylül
Singapur Grand Prix’si    : 25-27 Eylül
Japonya Grand Prix’si    : 02-04 Ekim
Brezilya Grand Prix’si    : 16-18 Ekim
Abu Dabi Grand Prix’si    : 30 Ekim-1 Kasım